5° imiettore?....ma nell'87 c'era gia' l'M40
....
cmq se hai una versione precedente oltre al 5°iniettore nel cassoncimo d'aspirazione c'era uno switch termico a tempo che forniva l'alimentazione all'iniettore di avviamento a freddo,solitamente si guastava quello
.controlla anche l'alimentazione positiva dell'iniettore