GPL=ROTTURA TESTATA?

Il cabrio che ho preso io ha un martelletto rotto e un bullone della testa sradicato... Tutto questo è stato causato da una non combustione del GPL in camera di scoppio (probabilmente a causa di un broblema del polmone). Per fare quel danno, ha sicuramente fatto un bel botto (non so quanto sia stato forte, perchè è successo al vecchio proprietario), quindi non escludo che si possa rompere anche la testata.

Ovviamente quoto cabrioadmin, il problema lo da o per una scarsa manutenzione oppure per la rottura del polmone/valvola di non ritorno del GPL.

A me è andata bene, tra una cosa e l'altra, ho speso meno di 100 euri prendendo i pezzi negli States, dato che qui per reperirli bisogna mettersi in ginocchio ar Divino Amore...