MA LA LEGGE BERSELLI,E' GIA' LEGGE DELLO STATO?

sicenceramente nn so..
nn è proprio e vera e propria autocertificazione...
la certificazione d'auto storica serve realmente alla mano quando si fa una nuova assicurazione,nn si fidano sulla parola,x così dire...
cmq la tua e30 ormai ha ben + di 20anni,giusto?
cmq puoi chiedere a qualche club,per loro credo sia pane + che quotidiano...

ciauz!
Luca

Autocertificazione per l'Auto d'Epoca
Vi segnaliamo che i cittadini proprietari di veicoli di particolare interesse storico, ai sensi dell’articolo 63, comma 2 della legge n.342/2000, possono richiedere l’esenzione dalla tassa automobilistica mediante un’autocertificazione, non occorrendo obbligatoriamente a tal fine l’iscrizione all’Automotoclub Storico Italiano (ASI).

In merito all'argomento riportiamo il testo integrale di un articolo di Antonio G. Paladino apparso sul quotidiano "ItaliaOggi" in data 23 gennaio 2009.

Per attestare l’interesse storico e collezionistico degli autoveicoli e dei motoveicoli immatricolati da almeno venti anni, ai fini dell’esenzione dalla tassa automobilistica, è sufficiente che il proprietario rediga un’autocertifi cazione dei presupposti contenuti all’articolo 63, comma 2 della legge n.342/2000, non occorrendo l’iscrizione all’Automotoclub Storico Italiano (ASI). Diversamente, la normativa richiamata sarebbe incostituzionale in quanto porterebbe alla conclusione che l’ASI, che rilascia le certifi cazioni di interesse storico, si sostituirebbe, senza titolo, ad un ufficio impositore pubblico. È quanto ha messo, nero su bianco, la Commissione tributaria provinciale di Bologna, sez. XII, nel testo della sentenza n.207/12/2008, con la quale ha fornito, per la prima volta sul panorama giurisprudenziale, un’interessante interpretazione delle norme contenute all’articolo 63 della legge n.342/2000, in materia di esenzione dalla tassa auto. Come si ricorderà, tale disposizione prevede che l’esenzione dal bollo spetta (oltre ai veicoli e motoveicoli ultratrentennali) anche a quelli con almeno venti costruzione, sono individuati, con propria determinazione aggiornata annualmente, dall’Automotoclub Storico (comma 3 della disposizione in esame). Su impulso di un cittadino, che contestava una cartella di pagamento, per l’omesso versamento della tassa auto, il collegio tributario bolognese ha pertanto sciolto il nodo principale della questione. In pratica, se occorre obbligatoriamente o meno l’iscrizione all’ASI ovvero ad altro registro storico, per fruire dell’agevolazione. Il collegio ha sancito che basta un’autocertificazione per attestare l’interesse storico e collezionistico dei veicoli. In primo luogo, tale conclusione è dettata dall’articolo 18 della Costituzione, secondo il quale l’adesione alle associazioni è libera (e l’ASI è un’associazione di diritto privato). Per cui, l’adesione non deve essere correlata a vantaggi «non diversamente ottenibili se non iscrivendosi all’associazione unica». In conclusione, scrive il collegio nella sentenza in esame, l’unica interpretazione della norma è quella di garantire comunque l’accesso alle agevolazioni per i soggetti titolari di veicoli che rientrano tra i presupposti della norma, «invece di obbligare i proprietari ad aderire all’unica associazione certifi catrice individuata dalla legge». Diversamente, si legge, si arriverebbe alla conclusione che l’ASI si sostituisce senza titolo ad un ufficio impositore pubblico, rilasciando, in regime di monopoli, certificati di agevolazione

comunicazione moooooolto interessante ....

Interessantissimo!!

Qui da me i club non sono molti, e quando cercai anni fa di iscrivere la mia 320i, trovai persone molto scortesi che di fatto rifiutarono l'iscrizione.

Di conseguenza poter usufruire dell'autocertificazione sarebbe molto molto bello!

Sul sito della mia regione, ovviamente, non ho trovato nulla, ma ora mi informerò meglio!

vedi sotto

visitate il sito www.dottorini.com/auto-e-moto-storiche/

Io cercando di qua e di là ho trovato questo "Interpello", ma sinceramente non riesco a capire se abbia o meno validità, anche alla luce dell'ultimo link postato da maxcancro...

www.autosportive.org/5leg/020617in.htm

maxcancro69, 10/01/2010 15.15:

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visitate il sito www.dottorini.com/auto-e-moto-storiche/

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Fatto, mi sono scaricato la sentenza integrale. Grazie del link.

Quindi il discorso è tutto nella legge 342/00, articolo 63:

Art. 63.

(Tasse automobilistiche per particolari
categorie di veicoli)

1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall'anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell'anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato. A tal fine viene predisposto, per gli autoveicoli dall'Automobilclub Storico Italiano (ASI), per i motoveicoli anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli.

2. L'esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di particolare interesse storico e collezionistico:

a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;

b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;

c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.

3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.

4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l'accertamento della predetta tassa, si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica, di cui al testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni. Per i predetti veicoli l'imposta provinciale di trascrizione è fissata in lire 100.000 per gli autoveicoli ed in lire 50.000 per i motoveicoli.

Quindi il giudice ha dato ragione al tipo perchè l'ASI non aveva SPECIFICATO marca e modello dei veicoli nei suoi elenchi (la sua determinazione), ma solo indicato in maniera generica gli stessi veicoli.
Quindi chi ha autocertificato al momento che l'elenco era "generico" è salvo per sempre: quando poi l'ASI emanerà l'elenco dettagliato allora da quel momento in poi o sei nell'elenco o gli chiedi l'attestato.

Mo vedremo che combinerà Berselli, che è un altro discorso perchè cambierà la legge 342/00.
E comunque a questo punto se non esiste ancora alcun elenco dettagliato forse converrebbe a chi non ha ancora l'attestato di autocertificarsi...Ma almeno a Roma non credo che una tale autocertificazione anche se LEGALE verrebbe accettata dall'ACI.

ALEXILGRANDISSIMOUCCELLO, 25/11/2009 19.46:

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Ciao atutti, scusate ma...non ho ben capito una cosa.

La legge 342 dice che vale la data di costruzione, la mia ad esempio e' costruita nel 08/90 e imm nel 91, ma vale la data esatta di costruzione o basta che sia durante l'enno?? Cioe' devo aspettare agosto 2010 o posso gia fare le pratiche adesso in gennaio??

Grazie

a prescindere dalle leggi: sbrigati! ;)
per quello che ne so vale la costruzione,quindi senti in bmw italia/(milano)(molto cortesi e gentili..invii fax e rispondono con lettera molto velocemente) x avere un certificato o simile che contenga il mese/anno di costruzione..

io x quest'anno di "passaggio" legge (anche la mia E30è del 1990) farei/ho fatto tutto tramite club federato asi che comunica con loro..poi magari se nn servirà più l'iscrizione ad un club (NON questo ;)) tanto meglio..
tanto anche se fai l'iscrizione ad1club il bilancio di fine anno è cmq in positivo,esempio:

Con club:
RCA 150/200ca
bollo 26ca
iscrizione e domanda ASI 140+20

SENZA club:
RCA 800ca (1ma classe...)
bollo(NB:318i!!!) 220ca

Tira tu le somme...


quindi lava l'auto, fai le 4 foto che servono (occhio a cosa mettere in primo piano..gli interni,spesso nn perfetti,ci sono2 trucchi...),stampa da fotografo e porta tutto veloce veloce ad un club!

ciao,
Luca Touring

Dr. Brady, 24/01/2010 12.28:

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a prescindere dalle leggi: sbrigati! ;)
per quello che ne so vale la costruzione,quindi senti in bmw italia/(milano)(molto cortesi e gentili..invii fax e rispondono con lettera molto velocemente) x avere un certificato o simile che contenga il mese/anno di costruzione..

io x quest'anno di "passaggio" legge (anche la mia E30è del 1990) farei/ho fatto tutto tramite club federato asi che comunica con loro..poi magari se nn servirà più l'iscrizione ad un club (NON questo ;)) tanto meglio..
tanto anche se fai l'iscrizione ad1club il bilancio di fine anno è cmq in positivo,esempio:

Con club:
RCA 150/200ca
bollo 26ca
iscrizione e domanda ASI 140+20

SENZA club:
RCA 800ca (1ma classe...)
bollo(NB:318i!!!) 220ca

Tira tu le somme...


quindi lava l'auto, fai le 4 foto che servono (occhio a cosa mettere in primo piano..gli interni,spesso nn perfetti,ci sono2 trucchi...),stampa da fotografo e porta tutto veloce veloce ad un club!

ciao,
Luca Touring

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Ciao Luca, innanzitutto grazie mille.

Mi presento come Sergio, cioe' axel

purtroppo qui in piemonte gia' 2 club si sono rifiutati di presentare la pratica dicendo che loro lo fanno unicamente dalla data di immatricolazione.
A questo punto non so piu' che fare... magari consigliami il tuo club e piuttosto pianifico una visita a Roma, ho un caro amico vicino all'Eur e magari e' l'occasione giusta!!
La mia bmw e' perfetta in tutto, ha solo due termosaldature di riparazione sulla capote.

MA SOPRATTUTTO...LA TUA E' IMMATRICOLATA 1990 O 1991? CIOE' NEL 2010 HA VENTI ANNI DI IMMATRICOLAZIONE O DI COSTRUZIONE? LA MIA, SOLO DI COSTRUZIONE...IL CERTIFICATO BMW E' IN MIE MANI

Grazie ancora, ciao

Sergio

Ciao Sergio/Axel!
allora,sinceramente non saprei dirti x quanto riguarda la costruzione/immatricolazione..la mia ha entrambe nel 1990 ergo TUTTO è già a 20 anni...
cmq,come qualcuno ha scritto prima di me,contatta direttamente l'ASI via telefono come ho fatto io e chiedi lumi:mi hanno detto che fino a che nn cambia la legge è valida questa dei 20anni..
la sede tra l'altro è a TORINO se nn ricordo male..forse potresi andarci di persona e magari fare tutto lì by-passando dei club o per farti dire nomi di club che devono accettare le carte..
cmq prima accertati se vale la costruzione o l'immatricolazione..
qualcosa dovrebbe essere già stato scritto...è un problema comune..
ciao
Luca Touring