la E30 ha un retrotreno con triangoli di molleggio calettati,anteriormente,
caricando o abbassando l'auto le ruote tendono a convergere sia sull'asse longitudinale al senso di percorrenza che verticale...ecco perchè le vetture con assetto ribassato hanno la tendenza a consumare in maniera irregolare la gomma.....per contro la tenuta aumenta....togliti lo sfizio di misurare l'altezza da bordo parafango al centro mozzo ruota e confrontalo con un altra vettura standard....