Stamane ho fatto una modifica al circuito e un giro di prova.
Ora e' magra a i medi carichi mentre e' grassa al minimo e a pieno carico.(1050mV)
Pero' per magro intendo 150-250mV di lambda quindi molto magra, va bene per consumare poco in autostrada e non e' reattiva come prima quando affondi.
Devo trovare una via di mezzo rispetto a prima ovvero stare sui 400-500mV a velocita' costante e medi carichi, poi volendo, mettere un potenziometro in abitacolo per poter variare a piacimento tra le varie tarature.