Il rumore proviene distintamente dalla zona dei collettori d'aspirazione, più precisamente da dove la farfalla "distribuisce" nei 4 condotti.
La ventola adesso che mi ci fai pensare è rimasta accesa anche a freddo.. ma di rumore non ne faceva poi molto (non più di un'auto moderna).
Alla fine spero di trovare le forze (anche economiche) per portarla a casa, sperando di non spenderci su più di quello che la pagherei, anche se solo di passaggio prop./freni/cambio olio/cinghia/pulizia e lucidatura ci van via minimo 500 euro a fare i lavori "home-made" (sarebbe la prima cinghia che cambierei ma su quel motore mi pare sia piuttosto semplice -o sbaglio?-).
[Modificato da nitro50 06/05/2011 11:39]