problema centralizzata

ciao a tutti sto montando la centralina per la chiusura centralizzata comprata su ebay. ho due fili da collegare sul motorino delle serrature originale bmw.
da quel motorino escono 5 fili di cui uno sicuro è positivo (verde-giallo) VORREI SAPERE ORA A QUALE FILO VANNO COLLEGATI I DUE IMPULSI DELLA CENTRALINA.

VI PREGO AIUTATEMI HO L'AUTO SMONTATA :D

GRAZIE MILLE!!!!!

sei partito da troppo lontano..
nemmeno sappiamo che auto hai,che centralizzata hai montato,se originale o no...se hai il cablaggio...

scusa ho un e30 cabrio del 87

la situazione che mi si presenta è questa:

dal motorino della centralizzata dentro lo sportello guidatore escono 5 fili
-azzurro
-marrone
-verde giallo
-verde azzurro
-bianco

io ho aquistato una centralina aftermarket dalla quale escono svariati fili

-positivo
-negativo
-positivo frecce
-positivo fari

in un gruppo e in un altro gruppo escono

-due positivi
-due negativi
-due da collegare al motorino della centralizzata

ora vorrei sapere i due fili che escono dalla centralina a quali fili vanno collegati del motorino?

spero di essere stato un po piu chiaro. Grazie

temo che machino ancora degli elementi,
la centralina che hai acquistato va a sostituire la tua perchè guasta o è una di quelle con telecomando?...(dal momento che parli di fari e frecce)

quella che ho preso io dovrebbe sostituire l'originale che non so dove sia.... e si è una con il telecomando.

allora sei fuori strada,
intanto quella originale la trovi dietro e sotto l'altoparlante anteriore sinistro....
poi devi verificare se quella nuova puo' comandare in toto la chiusura o è solo un dispositivo radio da abbinare alla centralina preesistente....
cmq nel kit della nuova "solitamente" ci dovrebbe essere lo schema per il collegamento alle varie tipologie di vetture,
la E30 si chiude con comandi negativi...

ok e come posso verificare se va abbinata o se devo cambiare l'originale?

leggi sulle istruzioni della nuova....
alcune possono sostituire l'originale,ma non mi pare una gran modifica ...in quel caso devi rivedere tutto il cablaggio partendo da quella originalela,se la tua è KO