nel tuo caso provare una bobina è abbastanza agevole,ne trovi una dallo sfascio e ti togli la paura,questo modello è uguale a tante auto piu' o meno recenti anche se come difettosita' era abbastanza bassa,
inoltre,visto che hai una L Jetronic,pure il modulo accensione che fa' le bizze(è separato dall'iniezione),anche se prima farei una verifica dei cablaggi...
devo aggiungere pero' che se l'auto a spinta parte subito avrei qualche dubbio sui componenti sovracitati....
vadoa memoria,ma la vettura ha anche il gas?nel caso parte a benzina poi commuta?