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elaborazione 320i cabrio.

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    Giallo HF
    Post: 14
    Città: VITERBO
    Età: 63
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    00 29/03/2011 15:24
    Re: consiglio da un pirla ke le ha provate tutte
    e30forever, 18/01/2008 10.32:

    Io ho un 320 cabrio da 6 anni e le elaborazioni le ho provate tutte
    centraline assetto scarico diretto inox (che vendo) filtr aria turboelettrico (kagata pazzesca! troiate che si Fanno)etc. etc ...
    sono giunto ad una conclusione il filtro dell'aria NON SERVE perchè il filtro originale è ottimo per l'areazione, le gomme più grandi tolgono potenza quindi decidi Estetica o Cavalli! ovviamente se non vuoi spendere migliaia di euro altrimenti pui avere entrambe, la centralina diciamo che serve perchè allungauno po le pime marcie a 7000 giri im modo che spingendo più le basse entra in coppia prima, lo scarico diretto te lo sconsiglio vivamente perchè darà qualcosa..... io non me ne sono accorto, ma fa un casino disastroso tanto che a sessanta all'ora le vecchie sui marciapiedi salgono sugli alberi come scimmie!! [SM=x1127321]
    GIUNGO AD UNA CONCLUSIONE KE:
    SE VUOI SPENDERE POCO E SENTRE LA DIFFERENZA METTI LA CENTRALINA E FATTI REVISIONARE L'ALBERO CAMME.
    Poichè il 6 cilindri è sottopotenziato con la centralina il motore si migliora e dicono consumi addirittura qualcosa meno (3 cl su un pieno)
    e l'albero a camme migliora la combustione e fidati assemblato
    alla centralina sul totale di elaborazioni fattibili sono l'80% della resa! [SM=x1127359]



    Sono d'accordo.Io ho cambiato l'asse a camme e devo intervenire sulla centralina. [SM=x1127332] SALUTISSIMI A TUTTI I SOCI DEL FORUM!!! [SM=g27987]


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    nic65
    Post: 1.813
    Sesso: Maschile
    00 29/03/2011 16:26
    che camme hai montato? con che fasatura? la tua è una Motronic o una Jetronic?
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    colpevole88
    Post: 59
    Città: IMPERIA
    Età: 39
    Sesso: Maschile
    00 28/04/2011 15:18
    rieccomi dopo tanto..
    ciao ragazzi, arriva l'estate e rieccomi...
    alla fine riguardo elaborazioni.... avevo comprato su Ebay i collettori sui 100 euro da u nsito tedesco che avevate consigliato... ho preso un pacco, non combaciavano proprio coi cilindri, e avendo perso tempo, non me li hanno cambiati.. perso 100 euro.. va bè, ci ho riprovato, le ho presi un paio a 160 circa...sempre inox lucidato... peor' con una piastra saldata sugli attacchi quindi combacia por forza e delle curve + belle... esito, il meccanico ha fatto qualche modifica verso la fine, pero' tutto ok..alleggerito la macchina quindi id pochino in confronto a quelli originali, rumori quasi identico, qualche migliroamento in coppia e anche a bassi regimi.. ricordo il modello: ho una cabrio 320i del 1989..
    Adesso mi ritrovo con centrale e terminale originali... direi di sotituirli.... avete qualche idea dove trovare un centrale e terminale inox? max 60 di diametro...
    dopo di chè procedo con rimappatura della centralina...

    MAURI (IMPERIA)

    PS a breve rivernicio l'auto nero lucido e poi metto le foto.. eh eh
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    Alex DQ
    Post: 432
    Città: TORINO
    Età: 47
    Sesso: Maschile
    00 28/04/2011 15:38
    Re: rieccomi dopo tanto..
    colpevole88, 28/04/2011 15.18:

    ciao ragazzi, arriva l'estate e rieccomi...
    alla fine riguardo elaborazioni.... avevo comprato su Ebay i collettori sui 100 euro da u nsito tedesco che avevate consigliato... ho preso un pacco, non combaciavano proprio coi cilindri, e avendo perso tempo, non me li hanno cambiati.. perso 100 euro.. va bè, ci ho riprovato, le ho presi un paio a 160 circa...sempre inox lucidato... peor' con una piastra saldata sugli attacchi quindi combacia por forza e delle curve + belle... esito, il meccanico ha fatto qualche modifica verso la fine, pero' tutto ok..alleggerito la macchina quindi id pochino in confronto a quelli originali, rumori quasi identico, qualche migliroamento in coppia e anche a bassi regimi.. ricordo il modello: ho una cabrio 320i del 1989..
    Adesso mi ritrovo con centrale e terminale originali... direi di sotituirli.... avete qualche idea dove trovare un centrale e terminale inox? max 60 di diametro...
    dopo di chè procedo con rimappatura della centralina...

    MAURI (IMPERIA)

    PS a breve rivernicio l'auto nero lucido e poi metto le foto.. eh eh



    Hai un tubo solo? il complesso scarico del 6 cilindri ha 2 tubi paralleli per tutta la lunghezza , hai fatto modifiche dirottando tutto su un tubo unico?
    Le soluzioni per centrale e terminale in inox (vero) sono 2 , o affidarsi ad un artigiano ( tipo InoxMan di Torino) o acquistare il tutto gia fatto su siti specializzati come fritzsbits.co.uk
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    colpevole88
    Post: 59
    Città: IMPERIA
    Età: 39
    Sesso: Maschile
    00 01/05/2011 12:07
    Ciao!
    ho due tubi, certo, pero' mi trovo un terminale originale singolo..
    E mi hanno detto in diverse persone che non cambia niente avere un uscita del silenziatore doppia o singola.. è solo estetica...
    E personalmente sulla mia cabrio vedo piu' stiloso avere un tubo di scarico singolo... stile vintage... probabilmente faro' fare il lavoro a una meccanico, artigianalmente,,,
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    Giallo HF
    Post: 14
    Città: VITERBO
    Età: 63
    Sesso: Maschile
    00 02/06/2011 21:51
    Re: Albero a camme
    nic65, 29/03/2011 16.26:

    che camme hai montato? con che fasatura? la tua è una Motronic o una Jetronic?



    Ho montato un'asse a camme Hartage di una 525 prima serie.Il mio meccanico,smontando un 2500,lo aveva messo da parte......il momento in cui dovevo sostituire le guide valvole,mi ha proposto la sostituzione del vecchio asse con quello dell'Hartage.

    La macchina è migliorata sotto tutti i punti di vista e,addirittura,consuma un pò meno! [SM=g27987]

    Dimenticavo,nic65,è del 1986 e quindi una Motronic.


    [Modificato da Giallo HF 02/06/2011 21:54]
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    nic65
    Post: 1.813
    Sesso: Maschile
    00 03/06/2011 09:33
    ocio che dell'86 potrebbe essere benissimo Jetronic...posta una foto del vano motore [SM=g27988]
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