Credo che sarà la prima cosa che il mio meccanico controllerà adesso che glielo fatto presente... ma il problema, fondamentalmente, è che dovremmo capire il perchè vada a colpi come se la benzina non arrivasse dove dovrebbe...
Per questo mi domando se:
a) la spruzzi via in marcia quando entra in circolo e da ferma, non dia quindi segni del problema;
b) se esiste e sia presente la cosidetta 'pompa c' e se stia quidi li il tutto...
Il problema, come ho già detto, si manifesta rendendo la marcia una sorta di perenne 'sta finendo la benzina', la macchina rallenta di botto e poi riparte alla velocità da accelerazione e marcia, il che è un continuo alternarsi di km percorsi quasi decentemente e altri (i più) in maniera inguidabile.
Per questo avevamo pensato inizialmente ad un problema elettrico (sostituendo la calotta e la batteria).