Consumo eccessivo di olio motore...

Ho acquistato un mese fa una fantastica cabrio rossa, BMW serie e30.
La macchina è pressochè perfetta eccezion fatta che per il consumo di olio, un kg ogni 200km (cammino a miscela).
Ovviamente sono a piedi e l'auto dal meccanico, che, prima di intervenire, mi ha consigliato di mettermi in contatto col meccanico del vecchio proprietario, cosa ardua pare...
Da cosa potrebbe dipendere?
Considerando che la guarnizione della testata è stata cambiata un anno fa, la cinghia è nuova, il motore appare in ottime condizioni, e l'auto è stata appena tagliandata ed è fresca di revisione come mi devo comportare?
Aiutoooo!!!
embrujo.

Se la testata è stata rifatta credo abbiano controllato anche manualmente e visivamente se c'era un minimo gioco dei pistoni... conseguentemente io escluderei le fasce elastiche e comunque anche la mia touring con 270 km e motore mai aperto non consumava tale qualtità di olio (cosa normale per motori con tanti km), io propenderei per i gommini.. e comunque prima di fare operazioni costose io proverei a farmi fare in controllo compiuterizzato in BMW ... ... OKKIO SOLO IL CONTROLLO (SPECIFICALO BENE ALTRIMENTI PARTONO A RIPARARE TUTTO CON LE NOTE CONSEGUENZE )... mediante il quale ti possono dare indicazioni sui sintomi anomali in termini compressione ecc... quindi decidi cosa fare..

Circa la testata è stata cambiata la guarnizione... il che non so che voglia dire esattamente...
La macchina ha delle prestazioni ottime, non fa fumo bianco ne odiri di scarico particolarmente maleodoranti, il che dovrebbe essere positivo, credo...
Spero bene anche perchè per il resto è un vero gioiellino, grazie mille!!!

Mi è appena stato consigliato, prima di aprire la testata (per eventualmente cambiare gommmini delle valvole), di fare un trattamento con un prodotto chiamato "Sintoflon", in pratica riempie tutte le parti eventualmente mancanti del motore con una resina... Farò più danno?

VERISSIMO , se vuoi delle ulteriori indicazioni scrivi a ZUCK(info@dalmas.it)che è uno dei radunisti che ha partecipato all'ultimo raduno del 15 ottobre, ha una cabrio e30 ed essendo meccanico saprà darti ulteriori indicazioni sul prodotto che se non erro consigliava anche lui... puoi chiedeer a nome mio spiegando come hai avuto la email e qual'e il problema.
Facci sapere i risultati Saluti

Grazie mille, ma forse ho risolto.
Stamattina ho sentito il mio meccanico che mi ha detto che forse si trattava solo di un bulbo sfondato che in marcia faceva sputare olio... in effetti, trasudazione di olio a parte, non perdeva olio da fermo (qualche goccia in tante ore...). Non mi resta che sperare che sia così anche perchè l'intervento mi sta venendo a costare 10,00 €... Grazie mille, ti terrò aggiornato e... speriamo bene!!!