e30 318i minimo basso

ciao a tutti lasituazione e questa.
il mio e30 sia a more caldo che freddo a un minimo regolare.
come accendo il condizionatore o semplicemente le luci cala drasticcamente.
causando anche lo spegnimento del motore ...magari n frenata o in brusche decellerazioni.
ho provato un motorino del minimo nuovo ma nn cambia nulla.
io pensavo forse all'alternatore , o a qualche sensore di temperatura dell'acqua ....
nn so dicemi voi nn so piu dove sbattere la testa.
grazie dell'attenzione.
un saluto
daniele da roma.

la tua vettura dovrebbe,(non conosco che serie hai) avere il controllo del minimo automatico(col motorino di cui parli)...il motorino per funzionare e correggere il minimo in funzione del carico(clima,fari ed assorbimenti vari)ha bisogno di alcuni requisiti,tra i quali capire che la vettura sta' funzionanado al minimo....potresti provare a controllare/far controllare lo stato del potenziometro(o switch a seconda della versione) di regolazione dlla farfalla dell'accelleratore....
puoi anche provvedere ad una buona pulizia della stessa,poi controlla che nn abbia qualche by pass d'aria(al motorino) otturati....dopodichè puoi anche far verificare il CO al minimo,non lo fa piu' nessuno,ma puo' servire a capire lo stato della miscela al minimo e quindi capire il problema dove sta'

ok grazie provo a fare tutte questi controlli vedaimo se ne vengo a capo.
grazie ti faccio sapere .oggi mi metto subito all'opera .
comunque scusa la dimenticanza e un 318i m40
ciao e grazie

M40?...ok.... gia' staccando il motorino del minimo con motore avviato al minimo dovresti sentire una variazione di regime.....questo intanto ti permette di capire se elettricamente il motorino è collegato e la centralina lo controlla....

ho staccato il motorino cambia la macchina ha un minimo irregolare....va decisamente meglio con la spina collegata.
ho provato anche a montare il corpo farfallato di 316i che praticamente e identico.
nn cambia nulla.
se accendo il condizionatore i giri scendono troppo staranno intorno hai 500 giri e rischi a di spengersi.
ti volevo chiedere analizzando il diffetto con il solo fatto che accendendo i fari scende il minimo nn potrebbe essere l'alternatore che ora mai sfincato?
tubi tubetti relativi al motorino del minimo li ho ispezionati sono in ottime condizioni.
ho provato anche un altro guppo iniettori e un altro regolatore di pressione .
stessa coa minimo a macchina calda con condizionatore acceso sempre basso.
se la macchina e fredda e lo accendo scende in giusto.ma poi come la temperature dell'acqua arriva a metà al minimo i giri sono troppo bassi.
sto impazzendo.
l'olio del differenziale col fatto che e ha un sacco di chilometri va cambiato con uno magari per differenziali usarati dai chilometri ora mai?
ti ringrazio della pazienza .
daniele

il fatto che con carico inserito,fari clima etc,il minimo cali è normale e prova pure che l'alternatore funziona a dovere,è l'effetto dell'assorbimento di corrente che provoca una maggior richiesta all'alternatore stesso che dovendo rendere la potenza elettrica praticamente frena il motore(dal quale prende la potenza che sviluppa)....spero di essermi capito...almeno io cmq il motorino è collegato e controllato dalla centralina(visto che hai la variazione se scollegato).....e provare a correggere il minimo un po' agendo sulla regolazione sulla farfalla?

ciao,con il condizionatore,il minimo passa da 800 à 1000,
questo è normale,se si spenge il motore,questo non è normale.
per compensare la pressa di potenza,il motore aumenta,forse devi
fare regolare questo punto .