misure cerchi

sto cercando questi cerchi

ma nn riesco a capire quali gomme possono montare/che raggio possono avere...?sia 14 che 15?
rimanendo sempre su 4 fori/bulloni...

grazie...

Luca aka Bradipo

questo disegno per E30 lo trovi solo da 14"....io passerei direttamente al 15"....un bel BBS a nido d'ape originale e stravolgi,in meglio,la tua giardinetta sportiva

il fatto è che vorrei farli poi rifare come li faceva la OZ al tempo:lucidi a fronte e neri nell'incavo interno...
da montare ovviamente dopo aver passato l'eventuale "visita" Asi...vetri altra discussione...

o tieni quelli in lamiera per le foto e le visite mediche dell'ASI,o monti quelli originali e ti levi il pensiero..a parte che ho visto alcune verifiche e posso dire che,in certe sedi,conoscono solo le 500 e le topolino ....quindi potrebbero pure passare gli OZ

Vero! un nostro socio ha fatto la targa ORO della sua Cabrio 1987 con la capota BLU .... naturalmente i commissari ASI ..... hanno detto che era perfetta, peccato che la la capota blu è diventata optional molti anno dopo l'87....

-Peccato gli avevo quando ho comprato la mia auto e me ne sono
" sbarazzate " subito per 15 euro ciascune come nuove.
In Francia gli chiamamo " bocca di fogna " .Comunque se vuoi
metti una foto e te le cerco in francia :

www.leboncoin.fr/li?q=jantes+bbs+rs&ca=12_s&th=1&c=6&w=3&st=s&ps=&pe=&zz=ex...


E adesso......

torno su i cerchi xkè tra nn troppo vorrei cambiare le gomme che sono1pochino arrivate e nn sono di altissima qualità...e si pone il dilemma dei 15...
pochi giorni fa ho visto ferma in doppia fila una touring come la mia con le minigonne,credo originali come tutto il resto e i bbs...forse da 15..ero in auto e nn mi sono potuto fermare...

vi chiedo dal punto di vista prettamente tecnico:
-benefici dei cerchi in lega?(minor peso,minori consumi?)
-benefici del 15 VS 14?(vedi sopra)
-"malefici" dei cerchi in lega?(facile rottura e nn riparabilità)

insomma quello che è a favore e/o contro i cerchi in lega e le relative misure..oltre al mero aspetto estetico..

grazie mille!
Luca

pro 15:estetica,tenuta di strada...guidabilita' dell'auto..maggior reattivita' e "piacere di guidare BMW"

contro: maggior costo gomme,tenuta su bagnato inferiore data da impronta piu' larga e,se con cerchi in lega,maggior delicatezza dei cerchi stessi...

Queste le differenze,teoriche..in conclusione:

MONTA I 15 E ANCHE LA TUA TOURING TE NE SARA GRATA...

svecchi di 20 anni l'estetica e fai una giardinetta da guardare quando passa...io nella mia ho montato anche le minigonne della 320 Touring(grazie Ale)..altra chicca sfiziosa...poca spesa tanta resa(sempre estetica)

nicKe nicKe nicKe...
sono molto tentato dai 15...
appena metto da parte i soldi x cerchi et gomme (domani vado x ASI ) vado di bbs da 15!

xò nn ho capito1cosa: xkè minor tenuta di strada sul bagnato con i 15? (205->20,5cm?larghezza pneumatico?)consigli di marche?mi avevano parlato bene delle c**t..nn so se posso scrivere nomi..

quoto molto molto le minigonne:anche io tirerò giù al + presto....ma nn si trovano...

grazie,
Luca

le gomme da 15 sono da 205..ergo impronta piu' larga...sul bagnato in teoria è peggio di una gomma piu'stretta perchè favorisce l'acquaplaning...poi nella realta' le differenze sono trascurabili...