A.C-A.C.-A.C.: Aria Condizionata,riavviarla e capirci...

Rieccomi a chiedere aiuto:per fortuna questa volta non è nulla di grave (spero..)
come s'intuisce dal titolo vorrei riavviare l'adeguato funzionamento dell'AC (dopo almeno 7 anni)(era 1 dei 7 optional nel lontano 1990,insieme all'AirBag,ABS,vern metallizz,fendinebbia,servosterzo,preparazione x radio)
a detta del mio meccanico è scarico l'impianto dal gas refrigerante..tutti qui?,chederete voi...
il quesito è x quanto riguarda il tipo di gas, quello che usano/usavano i nostri gioiellini a4ruote è ormai illegale da quanto m'hanno detto...quindi partono una serie di domande:
1-posso far ricaricare con altro gas tranquillamente? o rischio di fare danni?
2-fare modifiche conviene/è salutare x il funzionamento?cioè,dura??
3-quanto può costare (sulla piazza di roma e dintroni) un lavoro del genere?mi hanno detto vari meccanici da 60 a 90 euro..mi confermate?sapete indicarmi qualcuno?
4-dopo tanto che nn funziona bene,sarebbe bene fare1qualche verifica prima?tipo cinghia(->fichia a motore caldo) al compressore e/o ventola davanti al radiatore dell'acqua e specifica sua di raffreddamento?
5-la sua ventola specifica,subito dietro i baffi della calandra,parte solo se la pressione dell'impianto è adeguata o dovrebbe partire comunque?

grazie mille a chiunque mi sappia dire qualcosa!
Luca

ps.se qualcuno mi potesse/volesse segnalare qualcuno x la ricarica può farlo a bradipacci@tiscali.it

se ravani nel forum dovresti trovare gia' le risposte che cerchi..
Cmq le possibilita' sono:

Ricarichi col gas vecchio,R12 che cmq alcuni istallatori trovano ancora ....

Ricarichi con gas sostitutivo del vecchio senza modifiche all'impianto(il gas costa solo piu' caro di quello attuale)

Bonifichi/modifichi l'impianto per poterlo ricaricare col gas nuovo,R134
per fare questo sono possibili piu' step da effettuare sull'impianto...il meno invasivo e piu' economico consiste nel sostituire almeno l'olio nel compressore con olio di tipo compatibile al nuovo gas e caricare con nuovo gas...di solito la E30 sopporta questo tipo di modifica senza grandi traumi

-Ciao cevi sostituire l'évaporatore ,le piccole garnizione e basta.
L'ho fatto su la mia .Vedi un specialista che te lo puo fare .
pezzo n° 18 et 21 .


www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BB21&mospid=47290&btnr=64_0741&hg=64&fg=60&...

ciaoz!

a livello visivo da cosa si posso distinguere i due tipi di impianto?

io ho appena fatto ricaricare il mio, ora arrivano strani sibili dalle bocchette e la macchina perde molta più potenza di prima (al minimo si spegne)

però "l'aria fredda" funziona..oggi ho fatto un 400 km di autostrada (compresa un po' di coda in tangenziale a milano ) e a parte i sibili strani tutto ok....

non vorrei che ci sia stato qualche casino con i gas

Salve!grazie mille per le risposte e scusatemi se nn ho ri-risposto subito,ma a volte trovo bloccato l'accesso al forum e altre volte nn trovo il tempo x rispondere..

Nic65,avevo cercato nel forum ma m'era sembrato di nn trovare le info che cercavo io,cmq anche qui mi siete stati utili come sempre..

quindi ci sono 3possibilità x risolvere se ho capito bene(?):
1-rimango illegale con R12
2-gas sostituitivo,come si chiama?più caro di quanto, circa?
10/20euro che conviene magari rispetto alla modifica? (possibile 90euro la ricarica?)
3-resetto tutto x il diffuso e legale gas attuale R134

per uomoisa: anche a me si spegneva l'auto quando usavo l'a.c. ma da quando,1anno fa,il mio muovo meccanico ha messo a punto l'auto tutto s'è risolto,e senza minimamente toccare l'a.c.

grazie mille a tutti!
Luca

confermo le possibilita',
il gas sostitutivo eventualmente si chiama R409,la carica costa piu' cara di quella con R134