320 cabrio abbandonata

Proprio così , in un cappannone da affittare in piena zona industriale di Padova ho visto questa e30 rossa .
L'auto era in tali condizioni che le macchine rottamate dalle persone "normali" sembrano gioelli da esposizione.
Contattato subito il proprietario e concordo il ritiro dell'auto (radiata) più che altro per liberarlo da un'ingombro.
Inizialmente pensavo di utilizzarla per pezzi di ricambio , ma visionandola da vicino ho constatato realmente il suo stato (molto peggio di quanto immaginassi).
L'auto è stata preda di ignoti deturpatori : mancavano i fari e la mascherina ant. , i sedili ant. , hanno tagliato la tela della capote per predere il vetro , hanno distrutto la maschera dell'autoradio , rubato tutti gli interruttori , tagliate le cinture , rubate tutte le luci , ditrutto il cassetto porta oggetti , rubato il relè dell'iniezione tagliando anche il connettore , rubato tutti i relè e fusibili , rubato due candele e i cavi naturalmente rompendo la platica portacavi , pioggia e sole hanno fatto la loro con i sedili posteriori esposti e con la carrozzeria ; per il resto l'auto era completa.
A questo punto dò una buona lavata ma decido di rottamarla.
La notte non ho dormito , ho appena comprato un 325 cabrio in germania percorrendo più di duemila Km e 2.500 euri + spese : Non potevo rottamarne una che il fato mi ha dato.
Così è deciso : RESTAURO TOTALE !

Appena imparo come si fà mettero le foto nel forum e chiederò qualche consiglio

onore al merito ....e in bocca al lupo per il restauro...siamo tutti con te..

I lavori sono iniziati , ho già smontato tutto , carteggiato la carrozzeria , stuccato , ho dato 3 mani di fondo ora devo ricarteggiarla e sabato viene un amico carozziere per dipingerla .
Mi sono già procurato molti pezzi comreso un telo nuovo della capote , mi mancano i sedili e rivestimenti che sono molto costosi.
Qualcuno potrebbe gentilmente mandarmi le foto del relè dell' iniezione ( quello a fianco della scatola dei fusibili) compresi i cablaggi perchè ho solamente il fascio di fili tranciati : il motore 320 da 125 hp con spinterogeno a lato sotto il colletore di aspirazione data produzione 02/1987 , la mia e-mail riki712@gmail.com , grazie a tutti

Guarda anche nella sezione tecnica del sito c'è la guida completa proprio per il motore M20 di quell'anno

www.bmwcabrioe30.it/tecnica/6cilindri/motore_6cil_pratica.htm

gia fatto?? speedy gonzales..

-ciao ,qualche foto ?

se no vedi qua :

forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=588170

Grazie , ma nella sezione tecnica non c'è il tipo di relè e nemmeno i cablaggi , a me manca proprio tutto perchè hanno tagliato i fili e connettore , dovrei vedere alla base del connettore come sono collegati.
Ho visto le foto della M3 , non sono arrivato a tanto , comunque molti passaggi mi ricordano qualcosa; ho visto la targhetta del colore : "brillantrot" , la mia è "zinnoberot" che differenza hanno questi due colori? quello della M3 mi piace molto , il mio non lo so perchè era tutto sbiadito.
Comunque sto procedendo con le lavorazioni : ieri notte ho passato la carta 400 a secco , ora devo passare la 1000 ad acqua e dovrò incartarla nuvamente.
Saluti a tutti e appena posso metterò qualche foto

perchè la passi ad acqua? ormai ad acqua in carrozzeria non si carteggia + nulla...

ciao Muzzo , leggo sempre volentieri i tuoi numerosi interventi , la passo ad acqua semplicemente perchè ho acquistato la carta sbagliata , Mauro il mio amico carroziere , mi ha detto di usarla senza problemi in quanto in carrozzeria non la usano più per motivi di praticità (lavori con le mani bagnate) ma la riuscita del lavoro è anche migliore della passata a secco.
In effetti devo dire che il lavoro è riuscito egregiamente e sono molto soddisfatto .
Ora ho finito di carteggiare ho fatto un lavaggio globale con l'idropulitrice devo incartarla nuovamente entro sabato , che verrà dipinta definitivamente ; ho scelto il colore il Brillantrot come quello deel'M3 spagnola che guardando i provini è leggermente più chiaro del mio originale (Zinnoberot) , darò un paio di mani di trasparente (su consiglio di Mauro)per rendere più brillante e durevole il colore.
Appena avrò finito col 320 metterò subito sotto il 325 , visto che stò ancora aspettando la certificazione delle caratteristiche tecniche dall'ASI , ma questa è un'altra storia.
Saluti a tutti e complimenti per le interessanti discussioni.

per verniciare la mia, il carroziere ha messo il trasparente nel colore perchè dice che così dura molto di +... comunque se pensi di lucidarla, aspetta 4/5 mesi dopo la verniciatura perchè la vernice deve "finire di lavorare".. specialmente il rosso che è forse il colore + rognoso sotto sto punto di vista... se la lucidi subito o dopo breve periodo, "uccidi" il lucido.... comunque in gamba e coraggio x il lavorone!

FATTO , l'auto adesso è di uno splendido rosso Brillantrot , è bellissima edeve ancora essere lucidata !
Il mio carroziere la vuole lucidare subito perchè non usa più il trasparente , ha detto che con questo colore va bene così .
Boh non sò , lascio fare a lui perchè non me ne intendo , il risultato però è superlativo (forse sono un pò ottimista visto il lavoro che ho fatto) , cmq. non è impossibile , per chi volesse fare da sè , questo è un risultato incorraggiante.

- ECCO IL COLORE BRILLIANTROT :

un altra :

Proprio questo !
Per ora è ancora tutta smontata , ma stà venendo prorio così .
Grazie per la foto incoraggiante

- non dimenticare le foto ..

CIAO SE TI INTERESSA HO TUTTI I CAVI E I RELE CHE TI SERVONO
SUL MIO TOURING DEMOLITO SI FA ANCHE PRESTO PERCHE' NON HO PIU IL CRUSCOTTO E SI LAVORA IN FRETTA. TI ABITO PURE VICINO.
CHIAMAMI 3483608941.

sarei curioso di vederla finita.. son passati un paio d'anni.. è una storia commovente

-Gia ,le foto .....